合力重叉G系列28-32噸內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)
日期：2019-03-20 11:30:37
1、發(fā)動(dòng)機(jī)選用符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保二階段或三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的VOLVO柴油機(jī)以及符合二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的道依茨一汽（大連）柴油機(jī)，功率大，能耗小，發(fā)動(dòng)機(jī)的附件為專(zhuān)用件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用與維護(hù)。
2、變速箱選用德國(guó)ZF公司及美國(guó)DANA公司變速箱。該變速箱變速控制閥為比例控制閥易于操縱，變速操縱采用電子控制，操縱輕便、準(zhǔn)確，微動(dòng)閥控制采用電子控制，使叉車(chē)的行駛及重載微動(dòng)控制精度更易于實(shí)現(xiàn)。帶有故障碼顯示器，通過(guò)故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因，大大簡(jiǎn)化了維護(hù)與保養(yǎng)。
3、驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)KESSLER公司的驅(qū)動(dòng)橋。該橋橋荷與制動(dòng)扭矩大,安全可靠;制動(dòng)器為多片全封閉式濕式制動(dòng)器,防塵防水好，免維護(hù)。
4、液壓系統(tǒng)的主要部件選用PARKER產(chǎn)品。多路閥為帶有優(yōu)先轉(zhuǎn)向的先導(dǎo)控制的多路換向閥，操縱手柄與多路閥分開(kāi)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好，減輕司機(jī)的操縱疲勞強(qiáng)度。
5、駕駛室采用高置式，機(jī)罩采用滑移結(jié)構(gòu)，大大增加了維修空。冷暖兩用空調(diào)為標(biāo)準(zhǔn)配置；起重系統(tǒng)配置側(cè)移調(diào)距叉，用戶無(wú)需單獨(dú)配置側(cè)移器。
| 型號(hào) | 單位 | CPCD280-V。 | CPCD300-V。 | CPCD320-V。 |
| 動(dòng)力形式 | 柴油 | |||
| 額定起重量 | kg | 28000 | 30000 | 32000 |
| 載荷中心距 | mm | 1200 | ||
| 標(biāo)準(zhǔn)起升高度 | mm | 4000 | ||
| 全長(zhǎng)（不帶貨叉） | mm | 6800 | ||
| 全寬 | mm | 3450 | ||
| 全高（駕駛室） | mm | 3930 | ||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 6400 | ||
| 最大行駛速度（空載） | Km/h | 26 | 25 | |
產(chǎn)品和規(guī)格，如因改進(jìn)而有變更時(shí)，將不另行通知，以實(shí)物為準(zhǔn)。